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液压泵站的流体噪声是怎么产生的

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-26  浏览次数:0
核心提示:中国高空车租赁网昨日记者获悉:主要原因可能是先导溢流阀有故障。当先导阀座上的阻尼孔堵塞时,压力油不能推动先导阀打开泄油,
 中国高空车租赁网昨日记者获悉:主要原因可能是先导溢流阀有故障。当先导阀座上的阻尼孔堵塞时,压力油不能推动先导阀打开泄油,阀内无油液流动。此时主阀芯上、下油腔的压力相等,先导阀失去了对主阀压力的调节作用,在弹簧力的作用下主阀芯处于关闭状态,不能溢流,溢流阀的阀前压力随负载增加而上升,当液压缸或液压马达运动到终点时,外负载无限增加,液压系统压力达到最高。
  
  溢流阀内密封件损坏以及主阀芯和锥阀芯磨损过大,会造成液压系统压力异常;弹簧变形或太软,也会使调节压力不稳定。
  
  在液压系统中,流体噪声占相当大的比例。这种噪声是由于油液的流速、压力的突然变化以及气穴等原因引起的。 液压泵的流体噪声主要是由泵的压力、流量的周期性变化以及气穴现象引起的。在液压泵的吸油和压油循环中,产生周期性的压力和流量变化,形成压力脉动,从而引起液压振动,并经出口向整个系统传播。同时液压回路的管道和阀类将液压泵的压力反射,在回路中产生波动,使泵产生共振,发出噪声。
  
  另一方面,液压系统中(指开式回路)溶解了大约5%的空气。当系统中的压力因某种原因而低于空气分离压时,其中溶解于油中的气体就迅速地大量分离出来,形成气泡,这些气泡遇到高压便被压破,产生较强的液压冲击。对于前者的控制办法,设计时齿轮模数尽量取小,齿数尽量取多,缺载槽的形状和尺寸要合理,柱塞泵的柱塞个数应为奇数,最好为7-9个,并在进、排油配流盘上对称开上三角槽,以防柱塞泵的困油。
  
  中国高空车租赁网昨日记者获悉:降低液压系统噪声的措施,减少噪声,必须对噪声源进行实际调查,测量分析液压系统的声压级,进行频率分析,从而掌握噪声源的大小及频率特性,采取相应办法:
  
  1)使用低噪声电机,并使用弹性联轴器,以减少该环节引起的振动和噪声;
  
  2)液压泵和液压阀的安装面上应设置防振胶垫;
  
  3)尽量用液压集成块代替管道,以减少振动;
  
  4)用蓄能器和橡胶软管减少由压力脉动引起的振动,蓄能器能吸收10 Hz以下的噪声,而高频噪声,用液压软管则十分有效;
  
  5)用带有吸声材料的隔声罩,将液压油泵罩上也能有效地降低噪声;
  
  6)系统中应设置放气装置。
 
 
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