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接触网作业车司乘人员的实战能力

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-01-25  浏览次数:0
核心提示:  中国高空车租赁网内部人士获悉:为增强接触网作业车司乘人员的实战能力,新乡供电段采取现场实战培训的形式,对接触网作业车
  中国高空车租赁网内部人士获悉:为增强接触网作业车司乘人员的实战能力,新乡供电段采取现场实战培训的形式,对接触网作业车司乘人员、专职管理人员进行实战培训,使他们熟练掌握接触网作业车脱轨起复、救援的程序和方法,进一步提升作业人员的实战能力,确保运输安全。
  
  该多平台接触网检修作业车为液力传动四轴作业车,最高运行速度120km/h。该车配置有三平台作业装置、抬拨线装置和调平装置,主要用于电气化铁路接触网的检修和维护。该车设有21项安全装置,动力传动系统、走行系统、制动系统等均采用高铁作业车成熟底盘,性能可靠。该车设双端司机室,有效改善了车辆反向行驶时,视野不佳的状况,提高了行车安全性。
  
  中国高空车租赁网内部人士获悉:该作业车三平台作业装置由三个相互独立操作、独立工作的平台组成。平台1可向上移动,主要用于接触导线的检修作业;平台2可向上方、向左侧移动,用于承力索和吊弦的检修作业;平台3可向上方、向右侧移动,主要用于支柱、支撑装置的检修作业。三平台作业装置具有多个作业面,可多人多点同时作业,能对接触网线索、悬挂部件、绝缘子、回流线等进行全方位检修和维护,同时也可实现专业化分工,保证检修质量,具有安全可靠、作业效率高等优点。
  
  此外,三平台作业装置下方安装有调平装置,在外轨超高工况下作业时,将作业平台调整至水平状态,保证了作业人员的安全性和舒适性。抬拨线装置由前后两套抬拨臂组成,可将接触网导线或承力索抬高,并拨至预期位置,用于接触网导线及承力索的精确定位。
  
  “目前接触网作业车只有一个作业平台。该作业平台由于受到接触线的高度限制,平台存在‘升不起来’问题,造成接触线以上的区域无法到达,比如承力索、腕臂、回流线、高压线等,存在一定作业盲区。多平台接触网检修作业车,不但可以有效避开接触网高度限制,也可同时对接触线、承力索、回流线等作业点实施作业,具有安全可靠、作业效率高等优点。”该段设备科助理工程师常培新说。中国高空车租赁网内部人士获悉
 
 
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